SPA – ریاض:
گزشتہ روز پرنس سلطان یونیورسٹی نے "ریاض شہر میں بھیڑ کا انتظام: پائیدار شہری حل کی طرف” سمپوزیم کا اختتام کیا، جس کا اہتمام مقامی انتظامیہ مرکز نے یونیورسٹی کے بصیر کمپلیکس آف تھاٹ سینٹرز، ریاض شہر میں واقع اس کے ہیڈ کوارٹر میں کیا تھا، جس میں متعدد اعلیٰ کونسلوں، اعلیٰ کونسلوں اور اعلیٰ کونسلوں کی بڑی تعداد موجود تھی۔ ماہرین تعلیم، محققین، ماہرین اور شہری اور ٹریفک کے امور میں دلچسپی رکھنے والے، اور متعدد متعلقہ سرکاری، تعلیمی اور پیشہ ورانہ اداروں کی شرکت کے ساتھ۔
پرنس سلطان یونیورسٹی میں بصیر کمپلیکس برائے فکری مراکز کے جنرل سپروائزر ڈاکٹر موسٰی بن عبداللہ الفریان نے یونیورسٹی کی طرف سے پیش کی گئی سفارش کا انکشاف کیا جس کا نام "لچکدار ہفتہ” یا "ہفتہ کا متبادل” ہے۔ یہ سفارش ادارے کے کام کی نوعیت اور اس کے آپریٹنگ میکانزم کے مطابق، اس کے ملازمین کو ہفتہ کے متبادل کے طور پر ہفتے کے آخر کے دوسرے دن کو منتخب کرنے کی آزادی دینے پر مبنی ہے۔
سمپوزیم میں متعدد سرکاری، علمی اور پیشہ ورانہ اداروں کی شرکت کا مشاہدہ کیا گیا، جن میں ٹریفک کی جنرل ایڈمنسٹریشن، رائل کمیشن فار سٹی آف ریاض، ریاض میونسپلٹی، جنرل اتھارٹی برائے ٹرانسپورٹ، تطویر ٹرانسپورٹیشن سروسز کمپنی (رفید)، تطویر ایجوکیشن ہولڈنگ کمپنی، سعودی چاف کی ایک سعودی ایسوسی ایشن، ٹریف ہولڈنگ کمپنی، سعودی چاف کی ایک تنظیم شامل ہے۔ سیفٹی، اور پرنس سلطان یونیورسٹی، جو ٹریفک کی بھیڑ کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے متعلقہ شعبوں کے درمیان کوششوں کے انضمام کی عکاسی کرتی ہے۔
پرنس سلطان یونیورسٹی کے صدر، ڈاکٹر احمد بن صالح الیمانی نے ایک تقریر کے ساتھ سمپوزیم کا آغاز کیا جس میں انہوں نے تجربات کے تبادلے، بہترین طریقوں کا جائزہ لینے، اور حل اور جدید ٹیکنالوجیز پر تبادلہ خیال کرنے کی اہمیت پر زور دیا، تاکہ وہ عملی سفارشات تک پہنچ سکیں جو ریاض شہر کے لیے زیادہ موثر اور پائیدار مستقبل کی تعمیر میں معاون ثابت ہوں۔
سمپوزیم میں تین اہم سیشنز شامل تھے، پہلا سیشن جس کا عنوان تھا: "بھیڑ کے انتظام میں حکام کا کردار: چیلنجز اور اقدامات”، جس کے دوران جنرل ٹریفک ڈیپارٹمنٹ میں ادارہ جاتی عمدگی کے شعبے کے ڈائریکٹر کرنل ڈاکٹر انجینئر محمد بن سعید القحطانی نے ٹریفک کے حوالے سے گہرائی سے معلومات فراہم کیں۔ عالمی ڈیٹا اور تجربات پر مبنی شہری اور ریگولیٹری حل۔
شاہی کمیشن برائے ریاض میں ریاض میں نقل و حمل کے نظام کے انفراسٹرکچر، ترقی اور آپریشن کے نگران انجینئر حسن بن عبدالعزیز الموسیٰ نے نشاندہی کی کہ ریاض میں ٹرین اور بس کے ذریعے پبلک ٹرانسپورٹ سروس کے آغاز کے بعد سے مسافروں کی تعداد 403 ملین سے زائد ہو چکی ہے، اور اس کے نفاذ اور ترقی سے 50 کلومیٹر سے زیادہ سڑکوں کے نئے نیٹ ورک کا اضافہ ہوا ہے۔ موجودہ مرکزی محور کی سطح کو بڑھانا اور ایک دوسرے سے ان کے کنکشن کو چالو کرنا۔
ریاض میونسپلٹی میں روڈز اور لائٹنگ کے ڈائریکٹر جنرل انجینئر عبدالعزیز بن صالح العونی نے زور دیا کہ ٹریفک کی بھیڑ سے نمٹنے کے لیے ایک مربوط وژن کی ضرورت ہے جس میں انفراسٹرکچر کی ترقی، موثر ٹریفک مینجمنٹ، پبلک ٹرانسپورٹ میں اضافہ اور جدید ٹیکنالوجی اور مصنوعی ذہانت سے استفادہ کیا جائے۔ نیز، کنگڈم کے وژن 2030 کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے ایک پائیدار اور موثر نقل و حمل کے نظام کی تعمیر کے لیے مربوط کوششوں کی ضرورت ہے جو زندگی کے معیار کو بہتر بنائے۔
جنرل ٹرانسپورٹ اتھارٹی میں ٹرانسپورٹ پلاننگ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر انجینئر فیصل بن عبدالعزیز القرناس نے بتایا کہ 2025 میں پبلک ٹرانسپورٹ کے مسافروں کی تعداد 420.6 ملین تک پہنچ گئی، جو کہ 129 فیصد اضافہ ہے، جو کہ زیادہ پائیدار نقل و حرکت کی طرف تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے، جبکہ مختلف شعبوں میں نقل و حمل اور ترقی کے اقدامات میں 83 افراد نے تعاون کیا۔ پچھلے سال کے دوران مملکت میں۔
سیشن کا اختتام رفید میں انسپکشن اینڈ آپریشنز فالو اپ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر عبدالعزیز بن سلیمان الفراج کے ساتھ ہوا، جس نے شہر کی نقل و حرکت کو نئی شکل دینے والے شہری حل میں سے ایک کے طور پر اسکول کی نقل و حمل کے اثرات کا جائزہ لیا، اس بات پر زور دیا کہ جب 1,152 اسکول بسیں 34,723 مرد اور خواتین طالب علموں کی نقل و حرکت میں شہر کی نقل و حرکت کو منتقل کرتی ہیں۔ شہر کی تحریک کو نئی شکل دیں۔
دوسرے سیشن میں، "ریاض کے شہر میں ٹریفک کے ہجوم کا انتظام”، پرنس سلطان یونیورسٹی میں پروجیکٹ امور کے اسسٹنٹ نائب صدر، ڈاکٹر غسان بن عبدالمجید الفلاح نے، ٹریفک کی بھیڑ کو سنبھالنے کے لیے یونیورسٹی کے اقدامات کا جائزہ لیا، جس کی نمائندگی "باد” اقدام، جو کہ کام کر رہا ہے اور مطالعہ کر رہا ہے کہ ریموٹ سے ہر ہفتے flex کے کام کی اجازت دیتا ہے۔ سات کام کے اوقات، کیمپس اور ریاض ٹرین اسٹیشن کے درمیان فریکوئنسی ٹرانسپورٹیشن اقدام، اور مہینے بھر کی چھٹیوں کے اقدام کو یقینی بنانے کے لیے ایک آغاز اور اختتامی تاریخ۔ یونیورسٹی کے تمام طلباء کے لیے رمضان، اور عیدالاضحی کی تعطیل سے قبل یونیورسٹی کا سال ختم کرنے کا اقدام۔
اسی سیشن میں، پرنس سلطان یونیورسٹی کے بصیر کمپلیکس کے فکری مراکز کے مقامی ایڈمنسٹریشن سنٹر کے ڈائریکٹر کنسلٹیشنز، ڈاکٹر عامر بن محمد العلوان نے اشارہ کیا کہ مرکز کی جانب سے ریاض شہر میں ٹریفک کی بھیڑ پر پیش کردہ فیلڈ اسٹڈی میں نقل و حمل کی حقیقت کو سمجھنے کی کوشش کی گئی ہے اور اس کے نتائج کا تجزیہ کیا گیا ہے، جس میں 8 فیصد اور 8 فیصد نتائج شامل ہیں۔ پرائیویٹ کار کو آمدورفت کا اہم ذریعہ قرار دیا جاتا ہے، جب کہ ان میں سے 83% روزانہ کی بنیاد پر پرائیویٹ کار استعمال کرتے ہیں، جب کہ 46% خاندانوں کے پاس دو سے زیادہ کاریں ہیں۔
اس نے دور دراز کے کام کی حوصلہ افزائی کرنے، کام کے لچکدار اوقات، ٹریفک قوانین کو نافذ کرنے، اور تنگ سڑکوں کے نتیجے میں پیدا ہونے والی رکاوٹوں کو 90 فیصد تک دور کرنے کی سفارش کی۔
تیسرا سیشن "پائیدار شہری وژن اور بھیڑ سے نمٹنے کے حل” کے عنوان سے شروع ہوا، جس میں کنگ سعود یونیورسٹی میں ٹرانسپورٹیشن اور ٹریفک انجینئرنگ کے ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر محمد بن حماد المناء نے ٹکنالوجیوں کے ذریعے سمارٹر شہروں کی جانب وژن کی سمت کے بارے میں بتایا جو کہ کنگ کے دباؤ کے اہداف کے تحت حادثات کی پیش گوئی کرنے کے قابل ہے۔ مصنوعی ذہانت کا حصول صرف نظام اور حکمرانی کے انضمام سے حاصل ہوتا ہے، اور یہ بھیڑ ایک پیچیدہ چیلنج ہے جس کے لیے مربوط حل کی ضرورت ہے، جبکہ ریاض میٹرو نقل و حمل کے نظام کے انضمام میں ایک لازمی محور ہے۔
سعودی ٹریفک سیفٹی سوسائٹی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ڈاکٹر عبدالحمید بن سلیمان المجیل نے نشاندہی کی کہ ریاض میں ٹریفک کی بھیڑ میں اضافے کے چیلنج کو کنگڈم کے ویژن 2030 کے مطابق ترقی کے ایک بڑے موقع میں تبدیل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ کام کرنے والے اداروں کے درمیان مکمل ہم آہنگی کو مضبوط کیا جائے، جو کہ نقل و حمل اور ٹریفک کے شعبے میں زیادہ سے زیادہ تعاون کر سکیں۔ نقلی پروگراموں کا استعمال کرتے ہوئے ٹریفک مینجمنٹ کے حل۔
سیشن کا اختتام ٹرانسپورٹیشن اور ٹریفک انجینئرنگ کے اسسٹنٹ پروفیسر، "سعودی آرامکو چیئر فار ٹریفک سیفٹی”، ڈاکٹر عبدالرحمٰن بن خالد فدن نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کیا کہ ٹریفک کی کثافت میں اضافہ آنے والے خطرات اور حادثات کو جنم دیتا ہے، اور یہ کہ شہر کے انتظام کا مستقبل جلد تشخیص پر منحصر ہے تاکہ سمارٹ ٹیکنو سے انسانی رویے کو سمجھنے کے لیے سمارٹ ٹیکنو سے بچاؤ کے عمل کو روکا جا سکے۔ اور ہموار سڑکیں.
سمپوزیم میں شرکاء اور حاضرین کے درمیان وسیع بحث و مباحثے اور مداخلتوں کا مشاہدہ کیا گیا، جس میں شہری منصوبہ بندی اور پائیدار نقل و حمل کے درمیان انضمام کو بڑھانے کی اہمیت پر زور دیا گیا، اور شہر کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے عوامی نقل و حمل اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی حمایت کرنے کے علاوہ، ٹریفک کے حل تیار کرنے میں جدید ٹیکنالوجیز اور سمارٹ ڈیٹا سے استفادہ کرنے کی اہمیت پر زور دیا گیا۔
سمپوزیم حکومتی، تعلیمی اور پیشہ ورانہ ایجنسیوں کے درمیان تعاون کو جاری رکھنے، شہری ٹرانسپورٹ کے شعبے میں خصوصی مطالعہ اور تحقیق کو تیز کرنے، اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے جدید اور پائیدار حل اپنانے کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے اختتام پذیر ہوا، جو معیار زندگی کو بہتر بنانے اور شہروں میں نقل و حرکت کی کارکردگی کو بڑھانے میں معاون ہے۔ مملکت کے وژن 2030 کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے۔