نیٹو کے اتحادی فرانس اور جرمنی نے آخر کار اپنے مشترکہ لڑاکا جیٹ پروگرام ایف سی اے ایس کو ختم کرنے پر رضامندی ظاہر کر دی ہے، جبکہ ایئربس نے پہلے ہی سویڈش دفاعی کمپنی ساب کی طرف رجوع کرنے کا اشارہ دیا ہے۔
ایف سی اے ایس 100 بلین یورو کا ‘سسٹم آف سسٹم’ پروگرام تھا جس میں اگلی نسل کا لڑاکا (این جی ایف)، ملحقہ ہوائی جہاز، اور ایک جنگی کلاؤڈ شامل تھا—ایک کثیر ڈومین کے قابل، ڈیٹا سے بھرپور نیٹ ورک جو کراس پلیٹ فارم معلومات کے اشتراک کو قابل بناتا ہے۔ یہ پروگرام 2017 میں فرانس کے رافیل جیٹ طیاروں اور جرمنی اور اسپین کے زیر استعمال یورو فائٹر ٹائفون کو تبدیل کرنے کے لیے شروع کیا گیا تھا۔ لیکن اس میں شامل فرموں – فرانس کی ڈسالٹ ایوی ایشن اور ایئربس، جو جرمنی اور اسپین کی نمائندگی کرتی ہے، کے درمیان اختلافات سے دوچار ہے۔
جرمن حکومت کے ایک اہلکار نے اے ایف پی کو بتایا کہ چانسلر فریڈرک مرز اور فرانسیسی صدر ایمانوئل میکرون "مشترکہ تشخیص پر پہنچ چکے ہیں کہ کمپنیاں مشترکہ لڑاکا طیارہ بنانے پر اکٹھے نہیں ہو سکیں گی۔” وہ اس حقیقت کو تسلیم کرتے ہیں۔
"ایف سی اے ایس کا اصل مرکز ایک یورپی نظام کے طور پر جاری رہنا ہے،” اہلکار نے اسے ایک "اعصابی نظام کے طور پر بیان کرتے ہوئے کہا جو ہوائی جہاز، ڈرون اور دیگر اجزاء کو ایک مربوط مکمل میں نیٹ ورک کرتا ہے”۔
عہدیدار نے مزید کہا کہ فرانسیسی اور جرمن وزارت دفاع آئندہ اجلاس میں دفاعی تعاون کے لیے "چند حقیقت پسندانہ اور متعلقہ منصوبوں پر توجہ مرکوز” کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنے کے لیے تیار ہیں۔
پیرس میں، ایک اہلکار نے برلن کے اعلان کی تصدیق کی۔ عہدیدار نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر کہا کہ میکرون اور مرز نے "اس منصوبے کو آگے بڑھانے کے طریقوں پر طویل اور متواتر بات چیت کی، جو یورپی دفاع کے لیے اہم ہے۔” عہدیدار نے مزید کہا، "ان میں سے ہر ایک نے صنعتی شراکت داروں کی جانب سے منصوبے کو جاری رکھنے کے لیے معاہدے تک پہنچنے میں ناکامی پر افسوس کا اظہار کیا۔”
ایلیسی کے اہلکار نے کہا کہ فرانس کا خیال ہے کہ دونوں ممالک کے درمیان دفاعی اور سیکورٹی تعاون ضروری ہے۔
"فرانسیسی حکام ہماری کمپنیوں اور ہماری مسلح افواج کی حوصلہ افزائی کرتے رہیں گے کہ وہ ایسے طریقے اور ذرائع تلاش کریں جو ہمارے قومی سلامتی کے مفادات سے ہم آہنگ یورپی منصوبوں کو آگے بڑھا سکیں۔”
فرانسیسی سینیٹ میں خارجہ امور اور دفاعی کمیٹی کے سربراہ سیڈرک پیرین نے کہا کہ میکرون "واحد شخص تھے جو اب بھی ایف سی اے ایس کی بقا پر یقین رکھتے تھے۔” انہوں نے اے ایف پی کو بتایا، "جتنا جلد فیصلہ کیا جائے گا، ہم اگلے مرحلے کی طرف بڑھنے میں اتنا ہی کم وقت ضائع کریں گے۔”
FCAS کا خاتمہ میرز اور میکرون دونوں کے عوامی طور پر اصرار کرنے کے باوجود ہوا کہ وہ اس منصوبے کی کامیابی کے لیے پرعزم تھے۔
جرمن رہنما نے اس سال کے شروع میں کہا تھا کہ وہ "میری طاقت میں سب کچھ کریں گے، اور آخری لمحے تک لڑیں گے، یہاں سے مشترکہ یورپی منصوبوں کو زمین سے ہٹانے کے لیے، اور سب سے بڑھ کر جرمن-فرانسیسی منصوبوں کو”۔ میرز کے ساتھ بات چیت کے بعد اپریل میں بات کرتے ہوئے، میکرون نے اس منصوبے کے ختم ہونے کی تردید کی تھی۔ انہوں نے کہا کہ ہم آگے بڑھ رہے ہیں۔
کیا ایئربس SAAB کا رخ کرے گا؟
جیسا کہ یورو ایشین ٹائمز نے رپورٹ کیا۔ پہلےAirbus نے اشارہ کیا کہ وہ سویڈن کے دفاعی صنعت کار SAAB کے ساتھ اپنی چھٹی نسل کا لڑاکا طیارہ تیار کرنے کے لیے شراکت کر سکتا ہے۔ مائیکل شولہورن، ایئربس ڈیفنس کے سربراہ، بیان کیا حال ہی میں کہ وہ سویڈن اور صاب کے ساتھ اگلی نسل کے فائٹر پر کام کرنے کے لیے بے چین تھے۔
یہ پوچھے جانے پر کہ کیا ایئربس خاص طور پر SAAB کے ساتھ اگلی نسل کا ایک انسان بردار ٹیکٹیکل لڑاکا طیارہ تیار کرنا چاہتا ہے، سی ای او نے کہا، "ہم بہت سی چیزوں کے لیے کھلے ہیں، ایئربس کے لیے، کریو لڑاکا طیارہ اب بھی ایک کھلا سوال ہے۔” اسی سانس میں، Schoellhorn نے روشنی ڈالی کہ کمپنی "چھٹی نسل کے لڑاکا طیارے کی تیاری میں شامل ہوگی۔”
"ہم ایسے ہوائی جہاز کی ترقی میں شامل ہوں گے۔ FCAS کے اندر ڈھانچہ کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ یہ FCAS کے اندر دو لڑاکا طیارے، یا تعاون کی کسی اور شکل کا باعث بن سکتا ہے، اور سویڈن اور Saab اس میدان میں وسیع مہارت کے حامل امیدوار ہیں،” Airbus Defence and Space CEO Schoellhorn نے انٹرویو میں کہا۔ "اگر ہمارے پاس کوئی ایسی چیز ہے جسے چھٹی نسل کہا جا سکتا ہے اور جو 2040 کی دہائی سے پہلے ہوائی ہے، تو ہمیں ابھی عمل کرنا ہو گا۔ ہم یہ دیکھنے کے لیے بے صبری سے انتظار کر رہے ہیں کہ سیاست دان کیا فیصلہ کریں گے۔ اگر ہم سال کے آخر میں بھی معدوم ہیں تو یہ بہت مشکل ہو گا،” انہوں نے مزید کہا۔
مزید، ایئربس کے سربراہ، جنہوں نے حال ہی میں سویڈن کا دورہ کیا، کہا، "سویڈن اور صاب وسیع مہارت کے حامل امیدوار ہیں”۔ "ہر کوئی ہمیں درپیش مشکلات سے واقف ہے۔ اس نے FCAS پروگرام کا حوالہ دیتے ہوئے جاری رکھا، "یہی وجہ ہے کہ اب وقت آگیا ہے کہ دوسرے آپشنز کو فعال طور پر تلاش کیا جائے، جو ہم اب کر رہے ہیں۔”
دلچسپ بات یہ ہے کہ سویڈن اس سے قبل جی سی اے پی گروپنگ میں مبصر کا درجہ رکھتا تھا۔ واپس لے لیا 2023 میں پہل سے، توقعات اور ضروریات اور زیادہ لاگت کے درمیان مماثلت کا حوالہ دیتے ہوئے
ساب کے صدر اور سی ای او مائیکل جوہانسن نے اعلان کیا کہ قوم اس وقت عالمی منصوبے کے لیے "ہائبرنیشن پیریڈ” میں ہے۔ "ہم حاشیے پر ہیں، اور ہماری شمولیت اتنی شدید نہیں تھی جتنی کہ ہم نے پہلے سوچا تھا۔ ہم پروگرام سے باہر نہیں ہیں، لیکن سویڈن نے ہائبرنیٹ کیا ہے جب کہ ہم دیکھتے ہیں کہ برطانیہ، اٹلی اور ممکنہ طور پر جاپان نے اسے کیسے ترتیب دیا ہے۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ یہ کیسے ہو گا،” انہوں نے اس وقت کہا۔
اس کے بعد سویڈن نے اپنی اگلی نسل کے لڑاکا طیارے پر کام شروع کر دیا ہے۔
اکتوبر 2025 میں، سویڈش ڈیفنس میٹریل ایڈمنسٹریشن (FMV) نے ساب کو اگلی نسل کے لڑاکا طیاروں کے لیے تصوراتی مطالعات کے لیے 276 ملین ڈالر کا معاہدہ دیا، جو 2025 سے 2027 تک ہونے والا ہے۔ اس معاہدے میں انسان اور بغیر پائلٹ کے حل کا تصوراتی مطالعہ شامل ہے، SAAB کے مطابق، SAAB کے مطابق، ٹیکنالوجی کے مطابق ترقی کے نظام کے مطابق۔ بیان اس وقت
اگرچہ یہ پروگرام ایک بہت ہی ابتدائی مرحلے میں ہے، جس میں کچھ تفصیلات عوامی طور پر دستیاب ہیں، یہ "نظام کے نظام” کے نقطہ نظر پر زور دیتا ہے، جس میں ممکنہ طور پر عملہ اور بغیر عملے کے پلیٹ فارم دونوں شامل ہیں۔
مزید برآں، اس کے ڈیزائن سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ فضائی تسلط کو ترجیح دے گی، مصنوعی ذہانت (AI) اور خود مختاری جیسی جدید ٹیکنالوجیز کو شامل کرے گی، وفادار ونگ مین ڈرونز کے ساتھ مل کر کام کرے گی، اور چھٹی نسل کی ٹیکنالوجی میں عالمی رجحانات سے ہم آہنگ ہوگی۔
ڈیزائن کا فلسفہ FCAS سے بہت ملتا جلتا نظر آتا ہے، جو ممکنہ طور پر دونوں فریقوں کے درمیان تعاون کا دروازہ کھولتا ہے۔
سویڈن ممکنہ طور پر Saab کے ذریعے FCAS میں حصہ ڈال سکتا ہے، جو Gripen تیار کرتا ہے اور اسے سینسر، ایویونکس اور ہلکے وزن والے ایئر فریم کا تجربہ ہے۔ مزید برآں، چونکہ سویڈن نے ابھی ابھی پروگرام کا مطالعہ شروع کیا ہے، اس لیے وہ یا تو اپنی اگلی نسل کے لڑاکا تیار کر سکتا ہے یا برابر کے شریک کے طور پر موجودہ پروگرام میں حصہ ڈال سکتا ہے۔
اے ایف پی ان پٹ کے ساتھ