ڈاکٹر عبدالعزیز الجاراللہ
ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کے وزیر، انجینئر صالح الجاسر نے 9 جون 2026 کو ریاض میں جمہوریہ ترکی کے وزیر ٹرانسپورٹ عبدالقادر اورالوگلو کے ساتھ مفاہمت کی یادداشت دونوں ممالک کے درمیان ریلوے کے شعبے میں مشترکہ تعاون کو بڑھانے کے مقصد سے کی۔ میمورنڈم کا مقصد بین الاقوامی شراکت داری کو مضبوط کرنا، ریلوے ٹرانسپورٹ کے شعبے کو ترقی دینا، اور مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کو سپورٹ کرنا، آپریشنل خدمات کے معیار کو بہتر بنانا، سپلائی چینز کی کارکردگی کو سپورٹ کرنا، تجربات کا تبادلہ کرنا اور ریلوے منصوبوں کو برقرار رکھنا، انجینئرنگ کے پہلوؤں، انفراسٹرکچر اور حفاظتی معیارات کو فروغ دینے کے علاوہ۔
یادداشت میں ریلوے کے شعبے میں خصوصی اکیڈمیوں کے ذریعے قومی کیڈرز کی تربیت اور قابلیت کے شعبوں میں دونوں فریقوں کے درمیان شراکت داری کو مضبوط کرنے اور اس شعبے سے متعلق صنعتوں کی لوکلائزیشن کی حمایت کرنے کا بھی ذکر کیا گیا ہے، جو علاقائی اور بین الاقوامی سطح پر اس کی مسابقت کو بڑھانے میں معاون ہے۔ مملکت کے وژن 2030 کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے۔
مملکت تین سمندروں کو دیکھتی ہے: مغرب میں بحیرہ احمر، شمال مغرب میں خلیج عقبہ (نیوم خلیج) اور مشرق میں خلیج عرب۔ اہم بندرگاہیں ہیں:
– جدہ اسلامی بندرگاہ۔
– ربیغ میں کنگ عبداللہ پورٹ۔
– یانبو کمرشل پورٹ۔
– یانبو میں کنگ فہد انڈسٹریل پورٹ۔
– جازان بندرگاہ۔
– خلیج عقبہ میں NEOM بندرگاہ (NEOM)۔
– دمام میں کنگ عبدالعزیز پورٹ
– جوبیل کمرشل پورٹ۔
– جبیل میں کنگ فہد انڈسٹریل پورٹ۔
– راس تنورا بندرگاہ۔
– راس الخیر پورٹ۔
– خفجی بندرگاہ۔
مملکت مملکت کی بندرگاہوں کو داخلی اور بین الاقوامی ریلوے کے ساتھ جوڑنے کا خواہاں ہے، خاص طور پر لیونٹ کے ممالک (اردن، شام) اور ترکی کے ساتھ، بحیرہ روم کے طاس کے ممالک، بحیرہ روم کو نظر انداز کرنے والے افریقہ کے ممالک، اور ایشیا کے وہ ممالک جن کے ساتھ یہ بحیرہ احمر اور خلیج عرب کے راستے کام کرتا ہے، مستقبل میں چین اور بھارت کو اقتصادی طور پر جوڑنے کے منصوبے کو یورپی ممالک سے منسلک کرے گا۔ سعودی اندرونی ریلوے کے ذریعے، اور سعودی-ترکی ٹرین پروجیکٹ جو اردن اور شام سے گزرتا ہے۔
اس لیے، ترکی کی ریلوے لائن خلیج عقبہ پر واقع NEOM کی بندرگاہ سے گزر سکتی ہے۔ لاجسٹک کوریڈور جو اب کام کر رہا ہے جوڑتا ہے: مصر – NEOM – سمندری راستے سے اور عراق کے ساتھ زمینی راستے سے، اور عرب خلیجی ممالک اس سے فائدہ اٹھائیں گے، اور اس طرح ترکی کے راستے یورپ کو خلیجی ممالک اور عراق سے جوڑیں گے۔
اس کے ساتھ ساتھ گلف ٹرین نیٹ ورک پراجیکٹ سے مستقبل کا کنکشن، جس کا مقصد خلیجی ممالک کو شمال میں کویت سے جنوب میں عمان تک جوڑنے والا ایک متحد نیٹ ورک بنانا ہے، اور اس کے کچھ راستے مکمل ہو چکے ہیں، خاص طور پر مملکت میں راس الخیر – جبیل – دمام سے۔ سعودی ترک ریلوے لائن ترکی سے شروع ہوتی ہے، اردن اور شام سے ہوتی ہوئی قریۃ الحدیث آؤٹ لیٹ کے ذریعے سعودی عرب پہنچتی ہے اور ریاض تک جاری رہتی ہے۔ اور سامان کا راستہ بھی چلتا رہتا ہے۔
شمال-جنوبی ٹرین کا روٹ، جو اس وقت کام کر رہا ہے، سامان کی نقل و حمل، مسافروں کو وصول کرنے کے لیے القیسمہ – راس الخیر اسٹیشن، اور شمالی سرحدی علاقے میں سامان کے لیے حزم الجلمید اسٹیشن کو عبور کرتا ہے، جو عرار کے علاقے کے اڈے سے 120 کلومیٹر دور ہے، جہاں سعودی سرحدی کراسنگ عراق (جدید) میں واقع ہے۔ اس طرح، سعودی-ترکی ٹرین ایشیا کو یورپ سے جوڑنے والے ایک مربوط زمینی راہداری کے اندر باقی خلیجی ممالک تک پھیلی ہوئی ہے۔