مرکزی وزراء راجناتھ، گڈکری نے لکھنؤ-کانپور ایکسپریس وے کا افتتاح کیا۔

مرکزی وزیر دفاع راج ناتھ سنگھ، روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کے وزیر نتن گڈکری اور اتر پردیش کے وزیر اعلیٰ یوگی آدتیہ ناتھ نے پیر کو لکھنؤ میں 63 کلومیٹر طویل لکھنؤ-کانپور ایکسپریس وے کا مشترکہ طور پر افتتاح کیا، جس سے دونوں شہروں کے درمیان سفر کے وقت کو دو گھنٹے سے کم کرکے 40 منٹ کرنے کی امید ہے۔

اس موقع پر خطاب کرتے ہوئے مسٹر سنگھ نے کہا کہ کانپور اور لکھنؤ کے درمیان ہائی وے کا مطالبہ کافی عرصے سے زیر التوا تھا، اور اس کے افتتاح سے دونوں شہروں کے درمیان ٹریفک کی بھیڑ کا دیرینہ مسئلہ حل ہو گیا ہے۔

"کانپور سے لکھنؤ تک ہائی وے کی تعمیر کا مطالبہ کافی عرصے سے زیر التوا تھا، اور میں اس کے لیے نتن گڈکری کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں – کہ جیسے ہی انہیں اس کی اطلاع ملی، انہوں نے فوراً اس کی منظوری دے دی۔ آج میں یہ کہنے آیا ہوں کہ آپ نے بہت کچھ دیا ہے، اور اگر میں مستقبل میں مزید کچھ مانگوں گا تو آپ اسے دینے میں دیر نہیں کریں گے، ایکسپریس وے کے درمیان طویل کشمکش کے ساتھ ہی ایکسپریس وے کو کھولنے کا مسئلہ ہے۔” مارچ 2019 میں دونوں شہروں کو حل کیا گیا تھا، "مسٹر سنگھ نے کہا۔

جن منصوبوں کا افتتاح کیا گیا ان میں کانپور-لکھنؤ چھ لین ایکسپریس وے اور ہردوئی-لکھنؤ قومی شاہراہ (پیکیج 4) کو چار لین کرنا شامل ہے، جبکہ انجینئرنگ کالج چوراہا میں چار لین فلائی اوور کا سنگ بنیاد رکھا گیا۔

مسٹر گڈکری نے کہا کہ لکھنؤ اور کانپور کے درمیان مسلسل بڑھتی ہوئی ٹریفک کو دیکھتے ہوئے، گھنٹوں طویل جام اور تین گھنٹے تک کے سفر کے اوقات کے پیش نظر، تقریباً 4,500 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (DPR) تیار کی گئی تھی۔ اس منصوبے کا مقصد دونوں شہروں کے درمیان عالمی معیار، محفوظ اور تیز رفتار رابطہ فراہم کرنا تھا۔

دسمبر 2020 میں، مرکزی حکومت نے اس کی اہمیت کے پیش نظر اسے نیشنل ایکسپریس وے-6 (NE-6) کا درجہ دیا، جس سے یہ ملک کا پہلا ایکسپریس وے ہے جو AI پر مبنی اور جدید ٹریفک مینجمنٹ سسٹم سے پوری طرح لیس ہے۔ تعمیر میں تیزی لانے کے لیے، نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا (NHAI) نے پروجیکٹ کو دو پیکجوں میں تقسیم کیا، جس کا کام PNC Infratech کو سونپا گیا۔ پہلے پیکیج میں لکھنؤ کے اماؤسی اور شہید پاتھ علاقوں سے منسلک تقریباً 18 کلومیٹر کا ایلیویٹڈ سیکشن شامل تھا۔

"گھنی آبادی، ٹریفک اور زمین کے حصول جیسے چیلنجوں کے باوجود، انجینئروں نے جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے اس پیچیدہ حصے کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا۔ دوسرے پیکیج میں تقریباً 45 کلومیٹر کا گرین فیلڈ حصہ نئی زمین پر تیار کیا گیا ہے۔ یہ راستہ لکھنؤ کے 11 گاؤں اور اناؤ کے 31 گاؤں سے گزرتا ہے،” مسٹر گڈکری نے کہا۔

لکھنؤ-کانپور ایکسپریس وے کا ایک نمایاں پہلو اس کی جدید ٹیکنالوجی ہے۔ سڑک کی تعمیر کے عمل کے دوران خودکار مشین گائیڈنس کی تعمیر کے نظام کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا تھا۔ کمپیوٹر اور سیٹلائٹ ٹکنالوجی کے ذریعے چلنے والی مشینوں نے تعمیر کی درستگی، طاقت اور استحکام کو بڑھایا، جس سے معیار میں نمایاں بہتری آئی جبکہ انسانی غلطی کے خطرے کو بہت کم کیا گیا۔ ایک اور قابل ذکر خصوصیت اس کا ملٹی لین فری فلو (MLFF) ٹولنگ سسٹم ہے، جس میں کوئی روایتی ٹول پلازہ نہیں ہے — گاڑیاں بغیر رکے 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر سکتی ہیں، اور ٹول چارجز جدید FASTag اور آٹومیٹک نمبر پلیٹ ریکگنیشن (ANPR) ٹیکنالوجی کے ذریعے خود بخود کٹ جاتے ہیں۔

حفاظت کے لحاظ سے، ایکسپریس وے کا شمار ملک کے جدید ترین روڈ کوریڈورز میں ہوتا ہے، جس میں 80 سے زیادہ ہائی ڈیفینیشن کیمرے، 16 ویڈیو حادثوں کا پتہ لگانے والے سسٹمز، اور 63 کلومیٹر کے رقبے پر اسپیڈ ریڈار نصب ہیں۔ ایک سرکاری سرکاری بیان کے مطابق، اگر کوئی گاڑی مقررہ رفتار کی حد سے تجاوز کرتی ہے، تو کنٹرول روم سے براہ راست خودکار چالان تیار کیا جائے گا۔

یوپی کے سی ایم یوگی آدتیہ ناتھ نے مرکزی وزیر دفاع اور مرکزی وزیر برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کا شکریہ ادا کیا اور ریاست کے لوگوں کو مبارکباد دی۔

"جب میں لکھنؤ میں 4,850 کروڑ روپے سے زیادہ کے قومی شاہراہ کے پروجیکٹوں کے افتتاح میں حصہ لے رہا ہوں، میں عزت مآب مرکزی وزیر دفاع اور عزت مآب مرکزی وزیر برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کا شکریہ ادا کرتا ہوں، اور ریاست کے لوگوں کو مبارکباد پیش کرتا ہوں۔ عزت مآب وزیر اعظم نریندر مودی جی کے ویژن کے مطابق، آج ایک بہترین پردیش کے طور پر ‘نئی یوٹ اور سیکورٹی’ کے بہترین ماڈل کے طور پر قائم کیا گیا ہے۔ عالمی معیار کا بنیادی ڈھانچہ، "یوپی سی ایم نے کہا۔